İkinci el araç alırken en doğru kararı vermenin yolu, duygulardan çok veriye güvenmekten geçer. 5664 Tramer sorgulama sistemi tam bu noktada devreye girer; tek bir SMS ile geçmiş hasarları, poliçe hareketlerini ve kaza kayıtlarını saniyeler içinde önünüze sererek riskleri şeffaflaştırır. 2025 rehberimizde Tramer’in ne olduğunu, 5664 ile nasıl sorgu yapıldığını, çıkan veriyi nasıl yorumlayacağınızı ve satın alma kararına nasıl entegre edebileceğinizi akıcı ve anlaşılır biçimde anlatıyoruz.
Tramer Nedir ve Neyi Saklar?
Tramer, Trafik Sigortaları Bilgi Merkezi’nin kısa adıdır ve Türkiye’de trafik ve kasko sigortalarına ait poliçe, hasar ve kaza verilerinin toplandığı merkezi bir veri havuzudur. Bu havuz sayesinde bir aracın sigortalı olup olmadığı, hangi tarihlerde hangi hasarlara karıştığı, kusur oranları ve hasar ödemelerine dair özet bilgiler tek kaynaktan okunabilir. İkinci el pazarında değer kaybını, ağır hasar geçmişini ve muhtemel riskleri görmenin en pratik yöntemi budur.
Beşler Oto, hasar kaydınızı adım adım açıklasın; satın alma kararını güvenle verin. Hemen arayın!
5664 ile Tramer Sorgulama Nasıl Yapılır?
Mobil hasar sorgu servisi olarak bilinen 5664 sisteminde süreç oldukça pratiktir. İncelemek istediğiniz aracın plakasını bitişik şekilde yazarak 5664’e kısa mesaj gönderirsiniz; operatörünüzün tarifesine göre küçük bir hizmet bedeli karşılığında birkaç saniye içinde SMS olarak hasar ve kaza bilgileri tarafınıza ulaşır. Plaka zaman içinde değişmiş olsa dahi sistem geçmiş kayıtlarla eşleştirme yapabildiği için eski hasarların izine yine de ulaşmanız mümkündür. Gelen yanıt; kaza tarihlerini, hasarın niteliğini ve çoğu zaman ödenen bedellere ilişkin özet verileri içerir.
Neden Tramer Sorgulaması Şart?
Bir aracın dış görünümü pırıl pırıl olsa da, geçmişteki kazalar kaporta altında ciddi müdahalelerin işareti olabilir. Tramer sorgusu, ağır hasarlı veya pert kayıtlı araçları en başta eler; ayrıca sık kazaya karışma, yüksek bedelli hasarlar veya tekrarlayan bölgesel tamirler gibi riskleri görünür kılar. Satın alma sürecinde sürprizleri azaltır, pazarlık gücünüzü artırır ve doğru fiyatlandırma yapmanıza imkân tanır. Beğenmediğiniz bir geçmişle karşılaşırsanız erken aşamada vazgeçerek zaman ve para kaybını önlemiş olursunuz.
Sorgu Sonucunu Doğru Yorumlamak
Tek bir küçük hasar kaydı aracın kötü olduğu anlamına gelmez; önemli olan hasarın niteliği, bedeli ve tekrar edip etmediğidir. Aynı panelde sık tekrarlayan onarımlar, yüksek bedelli ödemeler veya şasi–direk–airbag gibi kritik bölgelerle ilgili kayıtlar daha yakından incelenmelidir. “Hasar tutarı 0 TL” gibi girdiler genellikle açılan ancak ödeme yapılmayan dosyaları ifade edebilir; bu tür notları eksper raporu ve servis kayıtlarıyla birlikte okumak daha sağlıklıdır.
Tramer Verisini Ekspertiz ve Servis Kayıtlarıyla Birleştirmek
5664 size hızlı bir özet verir; kararı sağlamlaştırmak için kapsamlı bir ekspertiz ile üretici servis geçmişi sorgusu büyük fark yaratır. Boya–kaporta ölçümleri, mekanik–elektrik kontrolleri ve şasi doğrultu izleri gibi detaylar Tramer verisine derinlik katar. Yetkili servislerdeki bakım kayıtları düzenli geçmişi teyit ederek güven verir; farklı şehirlerde alınmış düzensiz hasar kayıtları ise daha dikkatli kontrol gerektirir.
Gizlilik, Doğruluk ve 2025’te Dikkat Edilecek Noktalar
Tramer kayıtları sigorta şirketlerinden beslenir ve insan hatası veya gecikmeli veri girişi gibi nedenlerle nadiren eksik–hatalı olabilir. Bu yüzden tek kaynağa güvenmek yerine çapraz kontrol esastır. Sorgu yaparken kişisel verilerin korunması ilkelerine uygun hareket edin; size ait olmayan kimlik bilgilerini paylaşmayın ve elde ettiğiniz veriyi yalnızca satın alma kararı amacıyla kullanın.
İlan ve Fiyatla Tramer Arasında Bağ Kurmak
İlanda “boyasız, değişensiz” olarak sunulan bir araçta Tramer kayıtları yüksek bedelli onarımlar gösteriyorsa, bu çelişki pazarlık ve güven katsayısını doğrudan etkiler. Tersi durumda, küçük lokal hasarlar dürüstçe belirtilmiş ve belgelenmişse doğru fiyat aralığında iyi bir fırsat yakalamış olabilirsiniz. 2025 pazarında şeffaflık, ilanların değerini belirleyen en önemli kriterlerden biri hâline gelmiştir.
S.S.S.
Sıkça Sorulan Sorular
Kısa mesaj yanıtında aracın kaza tarihleri, hasar dosyası varlığı, çoğu zaman ödeme bilgisi ve özet hasar detayları yer alır. Bu bir ön bilgi ekranıdır; derin teknik tespit için ekspertiz şarttır.
Plaka ile 5664 üzerinden genel geçmişe ulaşabilirsiniz. Daha ince doğrulama ve servis kayıtları için şasi (VIN) üzerinden üretici sistemlerine bakmak faydalıdır.
Evet, sistem geçmiş plakaları eşleştirebildiği için önceki dönem hasar kayıtlarına da ulaşma imkânı vardır.
Ödeme yapılmayan, iptal edilen ya da yalnızca dosya açılıp kapatılan vakaları işaret edebilir. Ekspertiz raporu ve servis faturalarıyla destekleyerek netleştirmek en doğrusudur.
Tek başına kayıt, otomatik red sebebi değildir. Hasarın niteliği, onarım kalitesi ve tekrar edip etmediği belirleyicidir. Doğru fiyat–doğru onarım kombinasyonunda mantıklı bir satın alma olabilir.
Veriler sigorta şirketlerinden aktarılır ve genellikle güvenilirdir; ancak gecikme veya giriş hataları nadiren görülebilir. Bu nedenle Tramer + ekspertiz + servis kayıtları üçlüsü birlikte değerlendirilmeli.
Tramer kaydında “ağır hasar” veya pert ibareleri, yüksek bedelli ödemeler ve çekme–trafikten men süreçleri ipucu verir. Böyle bir durumda şasi ölçümü ve detaylı ekspertiz olmazsa olmazdır.
5664 bir SMS hizmetidir ve her sorgu için operatörünüzün belirlediği bedel ayrı ayrı tahsil edilir. Hatalı yazımda da ücret kesilebilir; gönderim formatını doğru kullandığınızdan emin olun.
Plaka kamusal bir bilgidir ve 5664 sorguları bu kapsamda çalışır; yine de verileri başkalarıyla paylaşmak yerine yalnızca kendi satın alma kararınızda kullanmanız etik ve güvenli olandır.
Önce kayıtları sakin biçimde paylaşın, onarım faturalarını ve servis kayıtlarını talep edin, ekspertiz sonucuyla birlikte tabloyu netleştirin. Çelişki varsa fiyat revizyonu isteyin; açıklanamayan büyük farklarda vazgeçmek en sağlıklı seçenektir.